Отдаю свой голос за автомат. Очень удобно в городском режиме. Но думаю, что нужно уметь ездить и с механикой.

Учиться  на механике,а потом как душе угодно удобней конечно же на автомате!а мне нравилось процесс  переключать передачи на механике,с недавних пор на автомате!

у автомата не только это преимущество. в некоторых автомобилях на автомате расход топлива в среднем на 1л. меньше чем на механике! в адаптивном автомате есть ещё и спортивный режим. на автомате ездить не только хорошо по городу, но и за его пределами. при обгоне делаешь кикдаун и машина просто как ракета...
автомат столь же надёжен и как механика. бывают случаи, когда наоборот механика подводит.
коробка автомат тоже предсказуема. мало того, если это адаптивный автомат, то она(коробка) ещё и обучаема.
а то, что машинка будет стоить чуть дороже, то ЭТО того стоит.
у меня автомат. и все руки свободны, не занимаешься дёрганьем ручки. очень довольна. не вождение, а одно сплошное удовольствие
а даже если и поломка, то что? вы пересядете на другую машину? если и пересяду, то на такой же автомат.

Отредактировано lyusyen (24-03-2009 20:22:35)

Училась на механике,  у мужа машина на механике я ездила,  ну а меня автомат. Очень удобно!

Я за механику. Это классическое вождение и универсальное. Надежное.
В механике все зависит от тебя, а не от машины. В некот. случаях автомат подводит, особенно зимой в гололед.

знаю 2 случая когда как раз АВС и подвела, лучше б ее не было. Но не будем спорить. у каждого свое мнение и свои пристрастия.

согласна на 100%. водить машину научилась лет в 15-16. одна из первых машин на которой ездила (не моя, учили) додж с коробкой автомат - понравилось, но что то не то. потом около 1.5 года каталась (правда так, что б гаишников в поле зрения не было и тоже училась)на нисан альмере с механикой - мне понравилось больше, чем автомат. сам процесс....мм.. вот в октябре получила права, взяла на неделю машину в прокат (что б поездить по делам) daewoo matiz, механика. машина не ахти, но за то не в общественном транспорте трястись по 400 км в день(200 в одну и 200 в другую сторону). за недельку, мы с манюней обкатали 4 города. и везде ездили одним днём и возвращались назад. ни каких претензий, ни каких поломок, и со спокойной душой...  в общем,  я за механику.....а там, у каждого своё мнение на сей счёт…

У меня автомат, хотя училась на механике, т.е. опыт есть на обоих. Для езды в пробках я однозначно выберу автомат. Особенно, если целый день за рулем. С автоматом я отдыхаю, а с механикой уже через 1 час езды уставала....

если у вас нашлись деньги на машину (что по нынешним меркам совсем не дёшево), то уж какая-то 1 тыс. у.е. для автомата уж точно найдётся..можно сэкономить на чём-то другом, но только не на своём комфорте.

извините, но типтроник я бы не советовала. как раз роботизированные "автоматы" ведут себя не очень хорошо.

ну, тогда когда денег впритык, хотя за последние же не покупаете?...а страховки, обслуживание?...
средство передвижения -да. так и есть, но в пределах роскоши
я просто хотела сказать, что если денег впритык и можешь позволить только "жигули", то и рассуждать о том, что лучше "автомат" или "механика" не имеет смысла.
конечно, когда есть деньги только на механику, то можно и говорить, что лучше механики ничего нет...она надёжная и т.д. и т.п., а просто напросто себя как-то утешать.

lyusyen, а представьте ситуацию: машина по каким-то причинам ехать сама не может. что делать? с механикой можно и на буксир взять, а автомату будет кирдык от буксира.

на нейтралке катить автомат можно но не долго. толкать нельзя.. вызываете эвакуатор (как во всём цивилизованном мире) и нет проблем.

и это спорный ворос..

ну-ну....

Мой сознательный выбор - механика. Пробки абсолютно не напрягают, и рука тоже свободна, в общем-то непонятно к чему ручку КПП дергать-то постоянно? Или у кого-то ноги немеют если сцепление выжатым держать? Может кто еще и на ручник при этом ставит.. не знаю Механику предпочитаю потому как никакой самый умный автомат не подарит удовольствия такого контроля автомобиля. Конечно автомат вы тоже сами ведете, и баранку крутите и педальки жмете, но вот переключает передачи машинко сама. Ездила на многих автоматах, дюже вумных и с мощными движками (мерсики и GL и кубик, камри, аутбек, аутлендер.. в общем хватает для составления впечатления от автомата) есть шустрые, быстрые, но НЕ ТО... А вообще дело не в надежности коробок, не в удобстве и не в привычке, дело вкуса Чё спорить? Разница в цене, ну честно говоря на фоне стоимости автомобиля смешная для того чтобы говорить что это принципиально.Надежность? Так уже давно прошли времена первых афтомадов...

Согласна на все 100 %. Я привыкла к механике и она меня не напрягает (мне что руль крутить, что рычаг дергать - ОДИНАКОВО).

А на самом деле, главное, чтобы машина была хорошая! Машины очень разные, соответственно и механика и автомат в одной лучше, а у другой хуже.

Отредактировано Ruslanaet (28-04-2011 16:49:32)

На чем-то другом, это на чем? И если не секрет, какая у Вас машина?

Должна согласится, главное чтоб машинка была хорошая, и устраивала хозяина на все 100%  и приносила удовольствие в вождении в первую очередь.

Та конечно. Кто Вам такое сказал?